高空作业平台中常见的电机大多是单相串励电机,高空作业平台和电一直是脱离不了干系的,即使在发动机动力的柴油越野、柴油臂架车也无法完全抛开电或电机。常见且普通的液驱剪叉车,虽然名为液驱剪叉,但实际动力来源还是电机,这类高空车上应用的电机一般是单相串励电机。也就是这类电机在高空作业平台上的应用比较广泛,我们沿着这个思路来聊一下关于直流串励电机在高空作业平台上的应用。
在液驱剪叉上应用的电机是直流的,为什么这里将串励电机称为单相串励电机,单相串励电机是交直流两用的电机,在使用直流电时可以称为直流串励电机,在使用单相交流电时可称为单相交流串励电机,因此它又俗称串励电机或通用电机,是交直流两用的的电动机,串励电机在结构上是因电枢绕组和励磁绕组串联而得名。
串励电机在日常生活中的应用是非常广泛的,像我们常见的电动工具一般都是串励电机驱动的,串励电机具有转速高、体积小、启动转矩大、转速可调等特点。在高空作业平台上用于载重举升时可以提供较大的动力,如12米或10平台高度的车,一般额定载重为350KG,在满载举升时需要较大的动力提供,峰值电流可接近或超过300A,这时就靠着这个串励电机为举升提供足够的能量。在工作时靠着电刷和换向器使其向着一个方向运转,串励电机的转动方向始终朝着一个方向运转,这使得它在换向方面操控上不方便。
高空作业平台上使用的串励电机通常配合使用的马达驱动器是电压调节的,通过ECU输出0~5V的模拟量信号给马达控制器,马达驱动器再将控制信号给到电机,实现电机的调速。我们常见的马达驱动器,比较知名的柯蒂斯1204M-4201用在液驱剪叉上是比较多的,这款类似的驱动器,国内较多的驱动器厂家也早已成熟应用,在成本和性能或性价比方面国产的驱动器更加有优势,驱动器和电机的接线和应用非常方便,这类驱动器有带有微控制器的,也有纯硬件的,纯硬件的驱动器内部参数不可调或优化不方便,带有微控制器的驱动器可以通过编程器或上位机进行参数调节或修改,优化驱动器的动力曲线,使电机的动作曲线更平顺、性能更佳。
(本网站部分素材来自网络,如果本网站展示信息侵犯您的版权或其他合法权益,请及时通知我们,本网站将及时删除。)